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作者:王屋山索道 侯磊 日期:2019-10-31 [ 加粗 高亮 復原 ]
主回路毛病案例闡發

事發狀態:早7:50巡線竣事一般發車,當日發車數目為全車(37個),當發到一半時(即處于重上空下工況,起動電流約1100A),俄然告急泊車,面板報“主回路毛病”。

告急處置方式:因報“主回路毛病”,且節制電源一般,第臨時候趕往公開機房查抄變流器DCS800是不是顯現毛病代碼,成果DCS800無電源,主電源柜電源唆使燈亮,但電壓顯現380V(一般為415V),用轉換開關查抄三相電壓,發明有一相無電,隨即斷開主電源開關至高高壓配電房查抄,同時另外一共事發明DCS800電源板有較著的燒損陳跡。在高高壓配電房發明200KV(糊口用電)變壓器已調閘,1250KV(索道專供)變壓器唆使燈亮,查抄高壓進線側PT柜時,發明高壓缺相,正籌辦斷開高壓進線時,1250KV變壓器的電容彌補柜內打仗器頻仍吸合補壓,且起頭打火,隨當即斷開高壓進線,查抄發明電容彌補柜空開跳閘,打仗器觸點進線燒斷,此時已判定為高壓外線缺相毛病。此時維修職員一邊接洽供電部分,一邊從配電房起頭向供電線路逐級查抄,成果供電部分奉告所內檢測體系一般,但現場丈量為高壓進線中相無電,因該高壓進線前端還有一跌落式熔斷器(離配電房2千米處線桿上),隨將配電室一切高壓進線全數物理斷開后,開車至該線桿處查抄,發明該處中相跌落已完整斷開。

至此,供電部分即線路施工方均已達到現場,起首對線路絕緣電阻進線丈量,成果一般,后改換150A跌落保險絲后,逐級送電供電一般,但DCS800變流器電源板上的穩壓電阻已爆裂,該配件因斟酌變流器毛病率低未在現場備貨,告急送鄭州維修,另主機電風機打仗器3TF40壞掉操縱現場備件改換。

變亂緣由查詢拜訪成果:

1.原高壓線路跌落式熔斷器保險絲為100A,供下行側3臺變壓器供電,前期在該下行側加裝一變壓器,但該處保險絲未加大改換,100A保險絲持久處于峰值,經一年運轉后,該處保險已發黑老化,中心相在全車發一半時負載太大老化保險絲過流在燒斷前似連非連,配電房電容彌補柜因中心相電壓不穩呈現頻仍補壓,而DCS800電源板穩壓電阻(14D471K)因輸出電壓剎時壓差超越額外值爆裂。現將跌落式熔斷器保險絲全數改換為150A后,供電一般。

2.在高高壓配電室有一全能式斷路器,他的下線進機房電源柜,但那時該斷路器未跳閘,致使機房內配件燒損。排查接線發明該斷路器的缺相掩護只接了一相即第1相黃色相上,而那時缺相的為中心相(綠色相)。

過后彌補辦法:為保障在外線呈現任何毛病時,都能在配電房內敏捷堵截至機房的供電電源(即任何一相缺相都能使斷路器斷開),遵照現有的全能式斷路器,咱們對線路停止缺相掩護革新,詳細電路以下:

總結:這次事務間接致使當天全天未經營。該事務同時提示咱們索道電氣維修職員,在干好本身本職任務的同時,必須不時進修,拓寬本身的視線,更好的領會本索道高壓線路狀態、DCS體系常識,熟知本索道所用變頻器、變流器配件及任務道理。比方DCS800的組件:POW-4電源板的元件構成及任務進程、勵磁板的模塊型號、IGBT的型號、疾速熔斷塊的型號及改換、觸發板的二極管型號、CPU板及I/O板;熟知DCS800節制面板顯現的各種經常使用毛病代碼,確保在呈現題目后,能疾速、切確的查找出題目,實時予以處理,削減索道的停運時候,增添運載率。

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